我相信，本书这不仅仅是因为我和泰哥两个人的名声，更多的是因为洪泰团队展现出了越来越多专业的力量。

实际上，天和同龄后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，天和同龄她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。编者按：人拉在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

“我正在哄孩子睡觉呢，开差明天再采吧。当我们问到她，本书如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。 (友友用车融资/转型历程表)2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，天和同龄PP租车、天和同龄凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。

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聊到这里，本书李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。

为了让使用流程达到最佳体验效果，天和同龄友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。这些并非一个典型企业巨头的标志，人拉但它们应该成为也能够成为一个典型企业巨头的标志。

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(责任编辑：范逸臣)